Theo thông tin từ báo chí trong nước cho biết, một đề xuất gây chú ý vừa được gửi tới Thủ tướng Chính phủ khi liên minh giữa hai tổ chức là Mekolor (Việt Nam) và Great USA (Hoa Kỳ) bày tỏ mong muốn được đầu tư toàn bộ dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam với tổng vốn cam kết lên tới 100 tỷ USD, tương đương khoảng 2,5 triệu tỷ đồng.
Liên minh này cho biết sẽ sử dụng hoàn toàn vốn tự có, không yêu cầu Chính phủ hỗ trợ vốn đối ứng hay bảo lãnh tài chính. Khoản đầu tư dự kiến vượt xa tổng mức đầu tư dự án hiện nay, khoảng 67 tỉ USD (tương đương 1,7 triệu tỷ đồng). Trong đó, liên minh đề xuất dành riêng 10 tỷ USD cho giải phóng mặt bằng và thêm 10 tỷ USD để phục vụ giai đoạn vận hành sau khi công trình hoàn tất.
Liên minh Mekolor và Great USA nhấn mạnh rằng họ sẵn sàng tuân thủ toàn bộ quy định pháp luật và đặt toàn bộ quá trình triển khai dưới sự giám sát của các cơ quan chức năng. Thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài 5 năm, tính từ thời điểm Nhà nước bàn giao mặt bằng. Thời hạn thu hồi vốn mà nhà đầu tư đề xuất là 49 năm.
Một đề xuất hấp dẫn hơn đề xuất của Vinspeed rất nhiều. Với đòn đánh phủ đầu này, càng ngày Phạm Minh Chính và Tô Lâm càng gặp khó khăn trong việc lùa nguồn vốn 49 tỷ đô la Mỹ vào Vinspeed cho Phạm Nhật Vượng.
Linh Linh
